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在不少业内人士看来，短视频在2019年依然会是社交媒体上最火的内容形式。未来随着5G的商用，短视频传播将会成为信息传播的标配。这也意味着，行业间的竞争只会更加激烈。欧盟发现，包括Facebook、谷歌和Twitter在内的科技公司在其平台上删除了72%的非法仇恨言论。与两年前相比，现在的回应率有了很大的提高，当时科技公司只删除了28%的内容。

目前的孤独经济业态，一方面是带给用户解决其孤独需求的服务，让用户的生活更便捷更有温度；但同时又会使其陷入这种生活，加深用户的孤独感。这一矛盾关系或许将会长期共存。你是“空巢青年”吗？每个月的消费是多少？免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

紧扣核心企业供应链金融是指围绕核心企业，以真实贸易为前提，通过应收账款融资、订单融资、预付款融资、存货质押融资等专业手段，封闭资金流或控制物权，对供应链上下游企业提供的综合性金融产品和服务。上海一家民营上市公司的管理层人士表示，基于真实贸易的供应链金融能够帮助企业解决流动资金紧张的问题，对企业还是非常有用的。“我们公司会把存货在还没卖出去的情况下质押给银行，增加流动性。如果流动性紧张，供应链金融能够帮助企业发展。”上述负责人介绍。

在另类投资方面，抢抓另类资产的配置窗口加大配置力度。以债权投资计划为主的另类保险资管产品的收益率水平在5.5%-6.5%左右，相较于同期限类似评级债券的收益率溢价约100-150个基点，仍具有较高的配置价值。同时，过去几年配置的另类金融产品在2019年-2020年将陆续集中到期，险资积极把握另类产品与传统债券品种在收益率方面的滞后性，在当前非标产品的收益率拐点出现之际，抢抓保险资管债权投资计划、融资型信托等非标产品的配置力度，实现拉长整体固定收益类组合久期的前提下为明后年部分非标产品的集中到期做好准备。

像很多国家一样，中国允许在本国更换一些国家的有效驾照。因此，一旦通过笔试，中国居民就能把韩国驾照换成国内驾照。中国游客认为在韩国考证更有定数，还有一个原因——中国学生小刘帮他的朋友安排路考，一语概括道，“国内驾考非常严格，韩国驾考简单。”两国的考驾照流程均包括体检、笔试、场内技能测试和道路行驶测试。韩国考驾照未必容易——至少不像以往那么容易。2016年12月，韩国实行新的驾考。据阿里郎电视台报道，考试改革后，场内技能科目的通过率立即下降60%。但中国考证在某些方面明显更有难度，评分也更加严格。此外，课程时间也要考虑。中国的考点有限，需求量很大，因此每一科目的考试要花几周时间，如果没有通过其中一个科目的考核，必须从头再考。然而，在济州岛，往往一个下午就可以完成多个科目的考试。

三、提升服务附加值。实现整车OTA功能后，特斯拉可以通过系统升级持续地改进车辆功能，软件一定程度上实现了传统4S店的功能，可以持续地为提供车辆交付后的运营和服务。传统汽车产品交付就意味着损耗和折旧的开始，但软件OTA赋予汽车更多生命力，带来更好的用户体验。自2012年Model S上市以来，特斯拉软件系统至今一共进行过9次大更新，平均几个月一次小更新，已经累计新增和改进功能超过50项，包括自动辅助驾驶、电池预热、自动泊车等功能。如果说三电系统领域特斯拉还只是与传统车企在同一维度上竞争，那么整车OTA属于特斯拉对传统车企甚至传统汽车一级供应商的一次降维打击。